Привода+шруса

Шарниры равной угловой скорости (или ШРУС) в Рио 1 (Rio 1) дают возможность передавать крутящий момент при угле поворота до семидесяти градусов от осевой точки.

Назначение шруса в приводе

Шрус в автомобилях применяется в системе, где установлен привод левый для управления колёсами в машинах, которые имеют независимую подвеску и в крайних случаях задние колёса и в приводе передние колёса внедорожника.

Впервые воплотить в жизнь передний привод удалось с помощью самых простых шарниров из кардана. Но в случае перемещения колеса вертикально оно считалось поворотом, поэтому наружному шарниру полуоси необходимо было функционировать при очень тяжёлых обстоятельствах.

При этом вращение происходит неравномерное, из-за этого происходит рост износа шарнира и шин, а шестерня и трансмиссионный вал начинают функционировать с очень большими перегрузками. Из-за этого требуется наружный пыльник шруса, потому что он лишён указанных выше недостатков, а также имеет передающее вращение равными частями, не завися от угла меж соединяемых валов.

Недостатки ШРУСов:

• необходима специальная смазка;
• происходит быстрый шарнирный и шиновый износ;
• работа шестерни и вала трансмиссии с большой перегрузкой.

Смазку на сальник привода и для пыльника шруса необходимо выбирать с осторожностью. Потому что по причине огромной ударной нагрузки во время начала езды автомобиля, этот шарнир нуждается в специальной смазке. Если использовать неподходящую смазку, это может привести к быстрому износу шруса. И он в окончательном итоге может очень быстро выйти из строя. Необходимо знать, что графитную смазку для шарнира равных угловых скоростей на автомобилях Рио 1 (Rio 1) применять запрещено.

К тому же шарниры равных угловых скоростей с приводом нуждаются в периодическом осмотре состояния чехла из резины, который предназначен для защиты от загрязнений и попаданий влаги. В случае обнаружения трещин либо сильных потёртостей при сохранности чехла, есть возможность не менять его, а просто провести смазку шарнира. При разрушении чехла и хомута необходимо полностью заменить шарнир.

Шарнир равной угловой скорости в автомобилях Рио 1 (Rio 1) в любом случае комплектуется пыльником, потому что его месторасположение даёт возможность свободному проникновению в него пылинок, вследствие чего автомобиль может выйти из строя.

Ресурсы Шарнира Равных Угловых Скоростей нынешних авто во время соблюдения закрытости чехлов довольно-таки огромный, что его даже можно сопоставить с ресурсами самой машины. Но тем не менее, когда необходима его замена, вы всегда можете найти необходимые детали на этой странице и быстро оформить заказ.

SolarisRio.ru магазин запчастей для корейских авто: Дэу (Daewoo), Шевроле (Chevrolet), Хендай (Hyundai), Киа (Kia)